Nadat die aandryfmasjien aangeskakel is, dryf dit die kompressorkrukas aan om deur die driehoekige band te draai, wat deur die krukstangmeganisme in 'n suier omskep word om heen-en-weer beweging in die silinder te maak.Wanneer die suier van die deksel na die as beweeg, neem die silindervolume toe, die druk in die silinder is laer as die atmosferiese druk, en die eksterne lug gaan die silinder in deur die filter en suigklep;Nadat die onderste dooie middelpunt bereik is, beweeg die suier van die askant na die dekselkant, die suigklep word gesluit, die silindervolume neem geleidelik af, die lug in die silinder word saamgepers en die druk neem toe.Wanneer die druk 'n sekere waarde bereik, word die uitlaatklep oopgedruk, en die saamgeperste lug gaan die lugopgaartenk deur die pypleiding binne.Op hierdie manier werk die kompressor om en om, stuur voortdurend saamgeperste lug na die lugopgaartenk, en verhoog geleidelik die druk in die tenk, om die vereiste saamgeperste lug te verkry.