1, AC asinchrone motor

AC-asinchroniese motor is 'n toonaangewende AC-spanningsmotor wat wyd gebruik word in elektriese waaiers, yskaste, wasmasjiene, lugversorgers, haardroërs, stofsuiers, reekskappe, skottelgoedwassers, elektriese naaimasjiene, voedselverwerkingsmasjiene en ander huishoudelike toestelle, soos asook verskeie elektriese gereedskap en kleinskaalse elektriese toerusting.

AC asinchrone motor word verdeel in induksiemotor en AC-kommutatormotor.Induksiemotor is verdeel in enkelfase-asinchroniese motor, AC / DC-motor en afstotingsmotor.

Die spoed van die motor (rotorspoed) is minder as die spoed van die roterende magnetiese veld, dus word dit asinchrone motor genoem.Dit is basies dieselfde as induksiemotor.S = (ns-n) / NS.S is die glipkoers,

NS is die magnetiese veldspoed en N is die rotorspoed.

Basiese beginsel:

1. Wanneer die driefase asinchrone motor aan die driefase WS kragtoevoer gekoppel is, vloei die driefase stator wikkeling deur die driefase magnetomotoriese krag (stator roterende magnetomotoriese krag) wat deur die driefase simmetriese stroom opgewek word en genereer 'n roterende magneetveld.

2. Die roterende magneetveld het relatiewe snybeweging met die rotorgeleier.Volgens die beginsel van elektromagnetiese induksie genereer die rotordeleier geïnduseerde elektromotoriese krag en geïnduseerde stroom.

3. Volgens die wet van elektromagnetiese krag word die stroomdraende rotorgeleier deur elektromagnetiese krag in die magnetiese veld beïnvloed om elektromagnetiese wringkrag te vorm en die rotor te dryf om te draai.Wanneer daar 'n meganiese las op die motoras is, sal dit meganiese energie na buite lewer.

Asinchrone motor is 'n soort WS-motor, en die verhouding van spoed onder las tot die frekwensie van gekoppelde kragnetwerk is nie konstant nie.Dit verander ook met die grootte van die vrag.Hoe groter die vragwringkrag, hoe laer die rotorspoed.Asinchroniese motor sluit induksiemotor, dubbel gevoede induksiemotor en AC-kommutatormotor in.Induksiemotor is die mees gebruikte.Dit kan oor die algemeen asinchrone motor genoem word sonder om misverstand of verwarring te veroorsaak.

Die statorwikkeling van gewone asynchrone motor is aan AC-kragnetwerk gekoppel, en die rotorwikkeling hoef nie aan ander kragbronne gekoppel te word nie.Daarom het dit die voordele van eenvoudige struktuur, gerieflike vervaardiging, gebruik en instandhouding, betroubare werking, lae gehalte en lae koste.Asinchroniese motor het 'n hoë bedryfsdoeltreffendheid en goeie werkeienskappe.Dit loop teen 'n konstante spoed van geen vrag tot vol vrag, wat aan die transmissievereistes van die meeste industriële en landbouproduksiemasjinerie kan voldoen.Asinchroniese motors is ook maklik om verskillende beskermingstipes te genereer om aan die behoeftes van verskillende omgewingstoestande te voldoen.Wanneer die asinchrone motor loop, moet die reaktiewe opwekkingskrag van die kragnetwerk geabsorbeer word om die kragfaktor van die kragnetwerk te verswak.Daarom word sinchroniese motors dikwels gebruik om hoëkrag- en laespoed-meganiese toerusting soos kogelmeulens en kompressors aan te dryf.Omdat die spoed van asinchrone motor 'n sekere glipverhouding met sy roterende magnetiese veldspoed het, is die spoedreguleringsprestasie swak (behalwe AC-kommutatormotor).GS-motor is meer ekonomies en gerieflik vir vervoermasjinerie, walserij, groot masjiengereedskap, druk- en kleur- en papiervervaardigingsmasjinerie wat 'n wye en gladde spoedreguleringsreeks benodig.Met die ontwikkeling van hoëkrag elektroniese toestelle en AC-spoedreguleringstelsel, is die spoedreguleringsprestasie en ekonomie van asinchroniese motor wat geskik is vir wye spoedregulering egter vergelykbaar met dié van DC-motor.